REASONS FOR NOT DETERMINING THE SEVERITY OF BODILY INJURIES IN VICTIMS WITH CAR INJURY ACCORDING TO THE RESULTS OF PRIMARY FORENSIC MEDICAL EXAMINATIONS
ПРИЧИНИ НЕВСТАНОВЛЕННЯ СТУПЕНЯ ТЯЖКОСТІ ТІЛЕСНИХ УШКОДЖЕНЬ У ПОСТРАЖДАЛИХ З АВТОТРАВМОЮ ЗА РЕЗУЛЬТАТАМИ ПЕРВИННИХ СУДОВО-МЕДИЧНИХ ЕКСПЕРТИЗ
| dc.creator | Sokol, V. K. | |
| dc.date | 2020-12-01 | |
| dc.date.accessioned | 2026-07-06T11:11:19Z | |
| dc.date.available | 2026-07-06T11:11:19Z | |
| dc.identifier | https://ojs.tdmu.edu.ua/index.php/bmbr/article/view/11307 | |
| dc.identifier | 10.11603/bmbr.2706-6290.2020.3.11307 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.tdmu.edu.ua//handle/123456789/30373 | |
| dc.description | Summary. Determining the severity of injuries is the most common reason for carrying out forensic examination (FE) of a living person (victim, suspect, accused, witness etc.), which ranks first and is over 80 % of all expert work. Interpretation of injuries within the forensic examination is limited due to shortcomings in the assessment and description in the medical records of all injuries received by the victim. The aim of the study – to learn a frequency and reasons for not determining the severity of bodily injuries during the primary forensic medical examinations of victims of road traffic accidents with mechanical injuries of the lower extremities. Materials and Methods. Retrospective analysis and descriptive statistics of data from 170 primary forensic examinations of victims with car injury and mechanical damage to the lower extremities. Results. The retrospective analysis of forensic examinations revealed a predominance of pedestrian injuries (135; 79.4 %). Car injury by the nature of injuries led to the formation of mostly polytrauma (93.5 %) with a predominance of combined injuries (72.9 %). Isolated fractures of long bones of the lower extremities were diagnosed mainly during pedestrian injury (10; 5.9 %) at low vehicle speeds. In the analyzed examinations severe bodily injuries were found in 18.2 %; bodily injuries of moderate severity – in 81.2 %; minor injuries – in 97.1 % of cases. The severity of one or more bodily injuries of various kinds was not established in 41.8 % of the initial forensic examination: in 7.1 % of cases with open fractures of long bones of the lower extremities; in 19.4 % – with closed fractures and/or bone dislocations of different segments of the musculoskeletal system; in 4.7% – with closed traumatic brain injury, moderate brain concussion; in 10.6 % – bruises of the soft tissues of the head and/or face, as well as the anterior abdominal wall. Conclusions. Reasons for not determining the severity of bodily injuries: absence (19.4 %) and low quality (1.2 %) of radiographs; lack of medical documentation confirming the diagnosis of objective (4.7%) and relevant data in the medical history (10.6%). The inability to conduct an expert assessment of injuries according to medical records was accompanied by a decrease in the severity of injuries in the conclusions of the primary FE from severe to moderate in 12 (7.1%), from moderate to mild – in 6 (3.5%) cases. | en-US |
| dc.description | Резюме. Установлення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень – найчастіша причина для проведення судово-медичної експертизи (СМЕ) живої особи (постраждалого, підозрюваного, обвинуваченого, свідка тощо), яка займає перше місце і становить понад 80 % усієї роботи експерта. Інтерпретація ушкоджень в рамках судово-медичної експертизи обмежена через недоліки в оцінці й описі у медичній документаціії усіх травм, отриманих постраждалим. Мета долсідження – вивчити частоту і причини невстановлення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень під час первинних судово-медичних експертиз постраждалих при дорожньо-транспортних пригодах із механічними травмами нижніх кінцівок. Матеріали і методи. Ретроспективно проаналізовано та описано статистику даних 170 первинних судово-медичних експертиз постраждалих з автотравмою та механічним ушкодженням нижніх кінцівок. Результати. Результати аналізу судово-медичних експертиз виявили переважання пішохідної травми (135; 79,4 %). Автотравма за характером ушкоджень призводила до утворення здебільшого політравми (93,5 %) з поєднаними ушкодженнями (72,9 %). Ізольовані переломи довгих кісток нижніх кінцівок діагностовано в основному під час пішохідної травми (10; 5,9 %) при невеликій швидкості руху автомобіля. В аналізованих експертизах тяжкі тілесні ушкодження встановлено у 18,2 %; тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості – у 81,2 %; легкі тілесні ушкодження – у 97,1% випадків. Ступінь тяжкості одного або декількох тілесних ушкоджень різного характеру не був встановлений у 41,8 % при первинній судово-медичній експертизі: в 7,1% випадків із відкритими переломами довгих кісток нижніх кінцівок; у 19,4 % – із закритими переломами і/або вивихами кісток різних сегментів опорно-рухової системи; в 4,7 % – із закритою черепно-мозковою травмою, струсом головного мозку середнього ступеня; у 10,6 % – забоями м’яких тканин ділянки голови, а також передньої черевної стінки. Висновки. Причини невстановлення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень: відсутність (19,4 %) і низька якість (1,2 %) рентгенограм; відсутність у медичній документації об’єктивних (4,7 %) і відповідних даних в історії хвороби (10,6 %), що підтверджують діагноз. Неможливість проведення експертної оцінки травм за даними медичної документації супроводжувалася зниженням ступеня тяжкості тілесних ушкоджень у висновках первинної СМЕ від тяжких до середньої тяжкості в 12 (7,1%), від середньої тяжкості до легких – у 6 (3,5%) випадках. | uk-UA |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | ukr | |
| dc.publisher | Ternopil National Medical University | uk-UA |
| dc.relation | https://ojs.tdmu.edu.ua/index.php/bmbr/article/view/11307/10938 | |
| dc.source | Bulletin of Medical and Biological Research; No. 3 (2020): Bulletin of Medical and Biological Research; 103-107 | en-US |
| dc.source | Вісник медичних і біологічних досліджень; № 3 (2020): Вісник медичних і біологічних досліджень; 103-107 | uk-UA |
| dc.source | 2706-6290 | |
| dc.source | 2706-6282 | |
| dc.source | 10.11603/bmbr.2706-6290.2020.3 | |
| dc.subject | судово-медична експертиза | uk-UA |
| dc.subject | ступінь тяжкості тілесних ушкоджень | uk-UA |
| dc.subject | механічна травма нижніх кінцівок | uk-UA |
| dc.subject | автотравма | uk-UA |
| dc.subject | forensic examination | en-US |
| dc.subject | severity of injuries | en-US |
| dc.subject | mechanical trauma of the lower extremities | en-US |
| dc.subject | car injury | en-US |
| dc.title | REASONS FOR NOT DETERMINING THE SEVERITY OF BODILY INJURIES IN VICTIMS WITH CAR INJURY ACCORDING TO THE RESULTS OF PRIMARY FORENSIC MEDICAL EXAMINATIONS | en-US |
| dc.title | ПРИЧИНИ НЕВСТАНОВЛЕННЯ СТУПЕНЯ ТЯЖКОСТІ ТІЛЕСНИХ УШКОДЖЕНЬ У ПОСТРАЖДАЛИХ З АВТОТРАВМОЮ ЗА РЕЗУЛЬТАТАМИ ПЕРВИННИХ СУДОВО-МЕДИЧНИХ ЕКСПЕРТИЗ | uk-UA |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
| dc.coverage | Судова медицина | uk-UA |
Files in this item
| Files | Size | Format | View |
|---|---|---|---|
|
There are no files associated with this item. |
|||